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玉柴柴油發電機組負載80%左右時候做合適,并且機組不能在負載低于20%的情況下長期運行:一般實際情況是在80%的負載時,油耗低,當負載低于20%時,對發電機組就會有影響,不僅機組油耗會大幅提高,甚至還會損壞發電機組。

  有許多發電機組用戶在選購柴油發電機組時,為了節約成本,總是把自己的用電負荷算得滿滿的。如果自己的100%負載達到400KW,就只想買個柴油發電機功率400KW機組,這種想法是不可取的。

  發電機組長期負載運行,對缸機曲軸之類的損傷相當大,降低了發電機組的使用壽命。部分客戶用電量少,但是由于購買的的柴油發電機功率較大,比如只需要50KW的發電機組卻使用了300KW以上的發電機組,這是不可取的,不單是造成浪費,油耗增加,成本增加,機組也會造成損害。

  如果機組長時間處在低負載運行,導致水溫上升不到正常的溫度,機油的粘度大,摩擦變大。氣缸中本該燃燒的油因為加熱導致氣缸墊上形成漆面。如果低負載持續,可出現藍煙,或者需要把汽缸墊的表面漆面去掉,或者更換汽缸墊。

玉柴柴油發電機組長時間低負載下運行會出現以下故障:

  1.冒藍煙

  活塞、汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙。

  2.機油亂竄

  對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸。

  3.積炭

  上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油,也會形成積炭。

  4.滲漏

  增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結合面處滲漏出發電機廠家頂博電力。

  5.部件磨損

  長期低負荷運行,將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇,發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。

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